在各類出入口及安防通道的管控設(shè)備中，道閘是不可少的，地感是鎮(zhèn)江道閘的重要組成部分，行業(yè)內(nèi)使用的地感線圈一般都是銅芯線，當(dāng)有金屬物體穿過線圈時會產(chǎn)生電流，我們傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)中就是利用了這個原理。傳統(tǒng)的方式都是采用線圈觸發(fā)，需切割路面、敷埋線、修復(fù)路面、施工方式耗時、且有難度，而影響美觀；傳統(tǒng)地感線圈觸發(fā)能識別車，但是不能識別人，所以會出現(xiàn)道閘閘桿砸人現(xiàn)象。

道閘是停車場管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，并起著決定性的作用，道閘采用采用紅外技術(shù)、替代傳統(tǒng)的地感線圈，具有多方面的好處。紅外感應(yīng)的平面型光束對射的紅外地感裝置，可替代地感線圈，檢測精度高、道閘觸發(fā)靈敏，實現(xiàn)停車場閘桿自動起、落，控制攝像機采集車牌號、識別非法車輛，為智能停車場管理提供可靠依據(jù)，是智能停車管理體系不可或缺的重要環(huán)節(jié)，無需切割路面，節(jié)省人力、縮短工期。

停車場閘桿自動起、落，控制攝像機采集車牌號、識別非法車輛，為智能停車場管理提供可靠依據(jù)，是智能停車管理體系不可或缺的重要環(huán)節(jié)。道閘可根據(jù)反射波自動識別，有效過濾誤觸發(fā)操作環(huán)境適應(yīng)性強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環(huán)境干擾。線圈一般使用1～2年需更換，雷達可以使用5～8年，降低建設(shè)及維護成本。道閘專用雷達采用毫米波檢測技術(shù)，使用性能更強，無需切割路面。