一個(gè)道閘管進(jìn)和出在人流量大的時(shí)候需要把桿子抬起來(lái)讓行人通過(guò)。鎮(zhèn)江車(chē)輛識(shí)別但是接上車(chē)輛檢測(cè)器后手動(dòng)抬桿的話，過(guò)一分鐘檢測(cè)不到車(chē)輛會(huì)自動(dòng)落桿。車(chē)輛的增加給大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)了極大的管理困難。使用手動(dòng)管理來(lái)取卡和刷卡很容易造成出入口擁擠。停車(chē)場(chǎng)管理者被要求不斷轉(zhuǎn)移進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛。

  停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用射頻讀卡技術(shù)用戶持特定的感應(yīng)卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，使用感應(yīng)卡讀卡器來(lái)分辨停車(chē)場(chǎng)的用戶，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)月租卡的發(fā)售及臨時(shí)卡的授權(quán)均由收費(fèi)電腦完成，可自動(dòng)調(diào)用每一車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)存入的數(shù)據(jù)及出場(chǎng)時(shí)存入的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)金額。

  對(duì)在行車(chē)道上正常行駛的載貨車(chē)輛進(jìn)行重量預(yù)檢測(cè)，如有車(chē)輛超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的限載值，則該車(chē)輛的車(chē)牌照號(hào)碼及車(chē)輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等，都被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內(nèi);而經(jīng)高速預(yù)檢系統(tǒng)預(yù)檢測(cè)，裝載符合規(guī)定的車(chē)輛則正常行駛無(wú)須進(jìn)入執(zhí)法站內(nèi)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。

  為了測(cè)試一個(gè)一套智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)以便調(diào)取查看。識(shí)別率高識(shí)別速度不能落后，識(shí)別速度高，車(chē)主體驗(yàn)好，一般車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度應(yīng)在1秒內(nèi)，省下了很多時(shí)間。